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“C+智能战略“发布,WEY创领中国智能新时代

2018-12-18 20:01来 源:网络整理 字号: 移动版

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始于中国、走向世界,WEY品牌不断向上,励志成为中国品牌下一个历史缔造者。

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12月10日,WEY品牌两岁了。当天在北京举办了盛大的品牌庆典,以超越前行之姿续写中国豪华SUV的传奇。包括汽车行业专家、知名第三方机构、跨领域合作伙伴、以及媒体朋友在内的400多位来宾见证了这一重要时刻。更有包括吉利、一汽、北汽、比亚迪、东风五位中国汽车企业掌门人发来祝福,彰显中国品牌集体向上的感人情怀。

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织梦好,好织梦

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庆典大会上,WEY品牌同时发布了“C+智能战略”,涵盖互联互通(Connection),生态社群(Community),智慧出行(Carefree),无忧保障(Commitment)。并同步利用WEY超级APP平台,拟打造集汽车生活、物联、出行服务于一体的全新生活平台和生态模式—— 一场汽车行业的智能化技术潮流来袭。

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其实回过头看,汽车技术发展到今天,经历了几个典型的技术发展阶段。 copyright dedecms


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一、主流汽车技术的引领之路 内容来自dedecms


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  • 首先是追求传统操控技术的时代。其中的代表无疑是发明汽车的国度——德国,对于严谨苛刻的德国人而言,操控技术一直是其极致追求的一面,时至今日,仍是德国品牌汽车的自豪,也是其与竞争对手展开角逐的致胜法宝。无论是奔驰、宝马亦或是亲民路线的大众汽车,都把对于极致操控性能的追求作为汽车的核心卖点。无论是那急转弯带来的优秀侧倾支撑感和潇洒的整车姿态,还是那一脚急刹完美激活的ESP功能,或是一脚油门就往前猛扑时发动机低沉的轰鸣声,亦是突然加速冲向颠簸路段时,悬架带来的稳重而沉闷的冲击感,都希望能够给用户带来了信任感十足的驾乘体验。

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  • 其次是“灯厂”奥迪引领的大灯技术时代。“奥迪车主承诺不首先使用远光灯”——这并不是一句玩笑话,但是如果我们看到最新的奥迪激光大灯,我们就知道跟奥迪对射远光灯是多么愚蠢的事。如果说本田是买发动机送车,那么奥迪一定是买大灯送车,要知道在所有的车企都只是简单的卤素大灯时,1992年的奥迪就已经开始使用红色LED灯。

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  • 然后再到丰田本田引领世界的混动技术时代。从1997年全球第一辆混合动力汽车(HEV)——(Toyota Prius)首发到2010年年底,丰田汽车全球累计销售近300万辆,约占整个市场70%的份额。 dedecms.com


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未来,汽车行业将迎来什么样的时代?无疑是智能化时代。例如,目前,WEY品牌旗下全系产品已搭载了包括ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵 、带行人/自行车识别的AEB主动式紧急制动等在内的20余项智能驾驶辅助技术,让WEY的车主不再为复杂路况而犯愁。

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从开创中国豪华SUV品牌,到成为第一个销量突破20万辆的中国豪华SUV领导者,WEY只用了两年。 copyright dedecms


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二、占领智能技术的新“风口” dedecms.com


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智能驾控技术的潮流已经袭来,2017年11月,领克01搭载17项智能驾驶辅助系统隆重推出,2018年11月,长安汽车五十五台长安CS55成功地挑战了吉尼斯世纪记录“最大规模的自动驾驶车巡游”,吉利新博越、传祺GS5等车型也紧随其后,先后配备了一系列智能辅助驾驶技术。而作为中国豪华SUV领导者——WEY品牌的智能驾驶技术储备则更具前瞻性。 copyright dedecms


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2017年8月推出的VV5车型,搭载了Collie智慧安全系统,技术全面升级、行业领先,拥有着AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航等业内领先的高科技主动安全配置。其中Collie智慧安全系统,高度融合了多达13项的常规安全配置。同时,在人机交互方面,VV5配备全新4G车联网系统,技术更为先进的车机互联、语音识别系统,并支持在线导航+实时交通,技术水平同级领先。 dedecms.com


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2018年10月上市的VV6所搭载的全新一代Collie智慧安全系统,更是高度集成了20项智能驾驶辅助技术,解放双手双脚不再是可望不可及的梦。除了传承了VV5身上性能卓越的智能技术,VV6还升级搭载了TJA交通拥堵辅助系统,可以做到自动跟车启停,城市堵车无忧。配备了业内领先的LCK车道居中保持辅助系统,车辆可利用前视摄像头检测车道标记线,在车辆即将偏离本车道中心线时,通过电动助力转向系统施加与偏离方向相反的扭矩,控制车辆保持在本车道中心线附近安全行驶,同时,系统支持脱手检测以防止驾驶员双手脱离方向盘驾驶,避免事故发生。同时,VV6还搭载了ICA智能巡航辅助功能,整合了自适应巡航和车道居中保持功能,可控制车辆保持在当前车道中间跟随前车或保持定速行驶,减轻驾驶员的工作量,高速驾驶更加安全省心。

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VV6之后,WEY品牌将推出更多可量产的、触手可及的智能豪华SUV。毋庸置疑的是,在智能技术的实际应用层面,WEY品牌旗下的车型已经走在了时代的前沿。

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2018年北京车展,WEY品牌带来了旗下首款纯电动新能源概念车WEY-X,在智能驾驶级别里已达到L5级。其实在自动驾驶和无人驾驶领域,长城早在2013年就开始参加《中国智能车未来挑战赛》,已经连续多年包揽了冠亚军,证明长城在智能驾驶技术层面已有充足的技术储备。同时,长城在欧洲、北美、日本均拥有研发中心,到2020年,将持续投入用于安全研发、新能源、无人驾驶、智能互联等项目中形成全球领先优势。智能网联整车综合实验场已投入使用,该实验场可应用200余种场景,充分模拟城市及城郊交通工况,为智能驾驶测试提供了有利资源保障。

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“20万用户对WEY的信任正是对中国品牌的信任,这使我更加坚信中国品牌未来之路定能越走越开阔。”魏建军先生在庆典现场表示,“我期待和所有立志向上突破的优秀中国品牌携起手来,让更多的中国人使用中国车,也让更多的中国车跑在全世界。”

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三、WEY品牌“C+智能战略”创领未来 织梦内容管理系统


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WEY品牌两周年庆典会上,长城汽车技术中心副主任郭岩松先生分享了WEY品牌在智能领域取得的成果,并正式发布了 “C+智能战略”,充分彰显了WEY品牌在智能研发领域超群的技术创新实力。 dedecms.com


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据悉,C+智能战略源于品牌以客户为中心的理念(ConsumerCentric),成为WEY品牌在未来智能环境下与用户建立的全新沟通语言,表达了品牌聚焦智能驾驶和智慧互联领域,协同全球领先的合作伙伴创造一个安全、开放、面向未来智能世界的愿景,未来将以开放的心态实现生态系统共赢,让WEY成为未来的智能生活平台。
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郭岩松先生在现场详细解释了C+智能战略的技术支撑,WEY品牌的C+战略将由“4C实践”构成,采用业内领先的IT和通信技术夯实WEY的智能基础架构,打造智能互联平台以实现车主与社会的互联互通(Connection),进而构建智能生态及服务以建立一个生态社群(Community),并为用户提供全场景化的智能服务,推进智能驾驶技术以实现智慧出行(Carefree),并在用户的安全防护层面,奉行最严苛的智能安全以达成关于安全的无忧承诺(Commitment)。 dedecms.com


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其Community带来的智能生活生态伙伴计划可实现对衣、食、住、行、乐的全覆盖,在其智能家居计划中,实现家中、车中对所有设施的双向操作和控制。 织梦好,好织梦


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例如:在全场景化的智能生态中,人们的生活与车深度融合,车俨然演变成一个包罗万千的生活平台,并在潜移默化地改变人们的生活方式。例如,早上出门后,车主小X可以通过车内的智能家居平台实时查看家里所有家电的开关状态,让每一个有强迫症的用户随时放心出发。如果前面非常拥堵,当小X百无聊赖时,车辆已经捕捉到这一切,马上语言安抚他不要着急,并立刻启动一段他最爱听的Adele的最新单曲。平息下来的小X判断自己没有时间吃早饭了,于是启动车内智能生活平台,美团根据他的习惯推荐了早餐,小X可以一键订购。这时,车流开始动了,15分钟之后,在平台预判的路边位置,美团外卖小哥已经提前备好,将早餐递给了小X。同时,当快递小哥打来电话,家里没有人收快递时,小X可以将自己车辆的POI(兴趣点)信息推送给快递小哥,快递小哥通过声光报警找到小X的车,通过手机匹配蓝牙开启后备箱,将宝贝放入后备箱……

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诸如此类的生活场景,未来的都可以在车上实现,智慧出行无忧不再是PPT里的设想。

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四、智能出行时代,谁主沉浮? copyright dedecms

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业内专家判断,中国将成为未来最大的智能化驾驶技术的市场,包括WEY品牌在内的自主品牌汽车有了颇具前瞻性的布局,无论是老牌车企一汽,还是上汽、吉利、广汽、长安……都已在智能驾驶技术方面进行了战略布局。而传统豪强如大众、通用、丰田、本田……似乎对于智能驾驶技术在中国的普及还没有清晰的路线规划,这无疑给了自主品牌汽车引领智能化技术转型的机会。 织梦内容管理系统


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在中国“智造”2025国家战略背景和汽车产业智能化浪潮驱动下,WEY品牌提早布局、积极发力智能化转型,旨在用最前沿的智能技术打造最懂中国消费者的智能汽车,亮剑自主品牌的智能实力,引领智能化转型升级潮流。

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对于WEY品牌,魏建军先生在庆典现场寄予厚望,“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY,那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突破、向外突围的先锋,把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。” 始于中国、走向世界,WEY品牌不断向上,,励志成为中国品牌下一个历史缔造者。
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祝愿WEY品牌在C+智能战略的技术指引下,早日成为世界级豪华SUV领导者!

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