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这辆10万多的中国SUV到底哪儿厉害?竟然45%的车主是女性!

2020-09-01 04:03来 源:网络整理 字号: 移动版

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本文作者:李超

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作为一名汽车编辑,身边经常有亲戚朋友跑来问我一些奇奇怪怪的问题,前不久我为数不多的一位女性朋友问我:“为什么现在中国品牌汽车都这么牛了,还是设计不出来一个能让我感到惊艳的外观呢?”

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正当我不知道该如何回答她的时候,正好接到了这次吉利ICON的试驾。

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根据官方的统计数据显示,吉利ICON的用户中,有45%为女性购车,55%的用户是为颜值买单的。 本文来自织梦

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看到这套极具科幻感的前脸,相信很多人的第一反应跟我一样:“这是台新能源车吧”? copyright dedecms


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不!人家可是“喝油”的。 copyright dedecms


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在设计圈有句话叫作——“极简就是极奢”,就像“达芬奇画鸡蛋”的故事,最简单的往往是最难的。 内容来自dedecms

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吉利ICON甚至把前进气格栅都做成了隐藏式设计,化繁为简。分体式灯组巧妙地融合到前脸整体的设计中,上方修长的是日间行车灯,下方是LED大灯组。

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作为一款紧凑型SUV,吉利ICON的长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm,轴距2640mm,整体视觉效果并不显大,但是方正的车身设计充分地利用了车内空间,带来了更加宽敞的驾乘感受。 dedecms.com

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车顶采用了类似悬浮式的设计,双色车身也更加凸显年轻、前卫,同时,全系配备了全景天窗,天窗为不可开启式。

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五辐式造型的轮圈与车辆整体设计风格保持一致,圆润的同时不乏运动感,同时,试驾车型配备的是一套马牌UltraContact UC6 SUV轮胎。 内容来自dedecms

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车尾的设计跟前脸形成呼应,同样大量采用圆角矩形的设计,凸显前卫,视觉效果很活泼、不呆板。 内容来自dedecms

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内饰设计给我最直接的感受,可以用两个词来形容——精致、高级。

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棕色和白色的撞色设计,营造科技感的同时,也带来不俗的居家氛围;各种大胆的设计元素,能够让你感受到设计师的不拘泥和小心思。

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不带“帽檐”的中控屏,不是悬浮式,也不是内嵌式,而是直接“搭在”中控台上方,内部集成的各种功能非常便利,中控屏左侧是启动/熄火按键,右侧是自定义快捷键,可设置“一键导航”等,挺有意思。 本文来自织梦

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多功能皮质方向盘握感非常舒服,转向时手感很轻盈,即便是对女生来讲,无论是“揉盘”、“搓盘”,还是偶尔的“单手握”,驾驭起来都很轻松。 dedecms.com

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10.25英寸全液晶仪表也是全系标配,显示的信息非常丰富,界面设计不复杂,即便是第一次驾驶,也能迅速查找到你想要知道的行车信息。 dedecms.com

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吉利ICON搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机,试驾车型还配备了一套48V轻混系统。综合最大功率140千瓦,峰值扭矩300牛·米;传动系统方面,配备一台7速双离合变速箱。 本文来自织梦

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谈到三缸发动机,很多人都“谈三缸,则色变”,但是,不得不承认的是,在三缸发动机的抖动和噪音抑制方面,吉利已经做得足够让人满意。在48V轻混系统的加持下,无论是起步,还是高速巡航状态下进行再加速,这套动力系统都显得游刃有余。在封闭路段,车速攀升至150km/h之后,依然有着不俗的动力储备。 本文来自织梦

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作为一款主打前卫、年轻的家用车,吉利ICON的动力系统我觉得挑不出多大问题。但是它的悬架偏硬,如果再软一些,我觉得会更加符合它家用车的定位。车速110km/h之后,噪音主要来自于底盘。

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同时,值得一提的是,吉利ICON还配备了一套带底盘透视功能的全景影像,依靠这套系统,试驾现场做了火山口盲驾挑战。(封闭场地内测试,请勿模仿)

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这套系统集成了360°全景影像+180°车底监测,可以更直观地显示车辆位置以及车辆周围路况,简直就是新手福音。 dedecms.com

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写在最后

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总体来看,吉利ICON的售价区间为11.58-12.88万元,在外观、内饰以及配置方面,都精准地切中了当下很多年轻人的痛点,他们可能喜欢互联网,喜欢潮流科技,喜欢个性、有趣。他们选车的时候,可能更注重的是一台车带给他们的轻奢、精致的感觉,我觉得吉利ICON在这方面,是可以排在前列的。

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